ACEA E9/E6
API CK-4
Артикул:
Seagull-PRO Boxer 1 CLE 5W-30
Полностью синтетическое малозольное масло для дизельных двигателей SEAGULL PRO BOXER 1 CLE 5W-30 всесезонное полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло с низким содержанием сульфатной золы (low-SAPS). Разработано для самых современных тяжелонагруженных дизельных двигателей, отвечающих экологическим требованиям ЕВРО 5 и 6 с использованием передовой технологии присадок и синтетических базовых масел высшего качества
Подробности
По запросу
Узнать цену
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Получить печатный каталог seagull
Моменталное получение каталога на e-mail
Доставка в 350 городов бесплатно
Характеристики
Классификация API
?
Американский институт нефти. В документе API 1509 описаны требования глобальной классификации API к сервисным категориям моторных масел: для бензиновых двигателей с искровым зажиганием и дизельных тяжелой коммерческой техники. Перечень В документе API 15
—
API CK-4
Допуски
—
API CK-4, ACEA E9/E6, MB 228.51, JASO DH-2, CUMMINS CES 20086, DETROIT Diesel DDC93K222, VOLVO VDS-4,5, RENAULT TRUCKS RLD-3, MACK EO-S-4.5, SCANIA LDF-4, MAN M3677, CATERPILLAR ECF-3, DEUTZ DQC IV-18LA
Классификация ACEA
?
Стандарты ACEA делятся на классы: A - для бензиновых двигателей; B - для дизельных двигателей легковых автомобилей; С - для бензиновых двигателей и дизелей, оснащенных нейтрализаторами отработавших газов; E - для дизельных двигателей грузовых автомобилей.
—
ACEA E9, ACEA E6
Вязкость
—
5W-30
Плотность при 15 °С, кг/м3
—
855
Индекс вязкости
—
166
Все характеристики
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Полностью синтетическое малозольное масло для дизельных двигателей SEAGULL PRO BOXER 1 CLE 5W-30 всесезонное полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло с низким содержанием сульфатной золы (low-SAPS). Разработано для самых современных тяжелонагруженных дизельных двигателей, отвечающих экологическим требованиям ЕВРО 5 и 6 с использованием передовой технологии присадок и синтетических базовых масел высшего качества.
Low-SAPS технология – масло содержит минимально необходимое количество серы, фосфора, сульфатной золы, что позволяет обеспечить продолжительную работа сажевых фильтров. Энергосберегающие свойства – низкая вязкость и присадки для снижения трения позволяют снизить расход топлива и повысить КПД двигателя.
Длительный срок службы – антиокислительные присадки сохраняют характеристики масла на всем интервале замены, обеспечивая долгую работу. Защита от износа - высококачественные присадки минимизируют износ деталей даже при самых высоких нагрузках снижая затраты на ремонт двигателя. Легкий запуск двигателя при отрицательных температурах – благодаря превосходным низкотемпературным свойствам обеспечивается сохранение ресурса двигателя.
• Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) мировых производителей.
• Предназначено для использования в тяжелонагруженных дизельных двигателях с турбонаддувом отвечающих требованиям Евро-5 и 6, с увеличенными интервалами замены.
• Предназначено для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и нейтрализации отработавших газов (SCR), с сажевыми фильтрами (DPF).
СПЕЦИФИКАЦИИ, ОДОБРЕНИЯ,
API CK-4, ACEA E9/E6, MB 228.51, JASO DH-2, CUMMINS CES 20086, DETROIT Diesel DDC93K222, VOLVO VDS-4,5, RENAULT TRUCKS RLD-3, MACK EO-S-4.5, SCANIA LDF-4, MAN M3677, CATERPILLAR ECF-3, DEUTZ DQC IV-18LA
Low-SAPS технология – масло содержит минимально необходимое количество серы, фосфора, сульфатной золы, что позволяет обеспечить продолжительную работа сажевых фильтров. Энергосберегающие свойства – низкая вязкость и присадки для снижения трения позволяют снизить расход топлива и повысить КПД двигателя.
Длительный срок службы – антиокислительные присадки сохраняют характеристики масла на всем интервале замены, обеспечивая долгую работу. Защита от износа - высококачественные присадки минимизируют износ деталей даже при самых высоких нагрузках снижая затраты на ремонт двигателя. Легкий запуск двигателя при отрицательных температурах – благодаря превосходным низкотемпературным свойствам обеспечивается сохранение ресурса двигателя.
• Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) мировых производителей.
• Предназначено для использования в тяжелонагруженных дизельных двигателях с турбонаддувом отвечающих требованиям Евро-5 и 6, с увеличенными интервалами замены.
• Предназначено для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и нейтрализации отработавших газов (SCR), с сажевыми фильтрами (DPF).
СПЕЦИФИКАЦИИ, ОДОБРЕНИЯ,
API CK-4, ACEA E9/E6, MB 228.51, JASO DH-2, CUMMINS CES 20086, DETROIT Diesel DDC93K222, VOLVO VDS-4,5, RENAULT TRUCKS RLD-3, MACK EO-S-4.5, SCANIA LDF-4, MAN M3677, CATERPILLAR ECF-3, DEUTZ DQC IV-18LA
|
Классификация API
? Американский институт нефти. В документе API 1509 описаны требования глобальной классификации API к сервисным категориям моторных масел: для бензиновых двигателей с искровым зажиганием и дизельных тяжелой коммерческой техники. Перечень В документе API 15 |
API CK-4 |
|
Допуски
|
API CK-4, ACEA E9/E6, MB 228.51, JASO DH-2, CUMMINS CES 20086, DETROIT Diesel DDC93K222, VOLVO VDS-4,5, RENAULT TRUCKS RLD-3, MACK EO-S-4.5, SCANIA LDF-4, MAN M3677, CATERPILLAR ECF-3, DEUTZ DQC IV-18LA |
|
Классификация ACEA
? Стандарты ACEA делятся на классы: A - для бензиновых двигателей; B - для дизельных двигателей легковых автомобилей; С - для бензиновых двигателей и дизелей, оснащенных нейтрализаторами отработавших газов; E - для дизельных двигателей грузовых автомобилей. |
ACEA E9, ACEA E6 |
|
Вязкость
|
5W-30 |
|
Плотность при 15 °С, кг/м3
|
855 |
|
Индекс вязкости
|
166 |
|
Температура застывания, °С
|
-45.00 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С
|
235 |
|
Состав масла
|
Синтетическое |
|
Щелочное число, мг KOH/г
? Щелочное число (TBN) – количество кислоты (перхлорной или соляной), необходимое для нейтрализации всех свободных кислот, кислотных компонентов и продуктов неполного сгорания сернистых топлив, попадающие в моторные масла, выраженное в эквивалентах гидрокси |
10 |
|
Кинематическая вязкость при 40°C, сСт
|
68.8 |
|
Вязкость кинематическая при 100 °С
|
11.7 |
ОБЛАСТЬ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
МОДЕЛЬ
МЕХАНИЗМ
Автобусы
SCANIA
Irizar i6 Euro5, 2013-.
Двигатель Scania MX13 with DPF
Коммерческий транспорт
MAN
Грузовик TGL 10.220 10 Tonne 4x2 BB Rigid, Euro 6, 2020-.
Двигатель D0834LFLAH 164kW SCR DPF
Коммерческий транспорт
MAN
Грузовик TGL 10.250 4x2 BB (KI) Euro 6, 2018-.
Двигатель D0836FL79 EGR SCR DPF
Коммерческий транспорт
MAN
Седельный тягач TGM 15.250 15 Tonne 4x2 BL Rigid, Euro 6c, 2020-.
Двигатель D0836LFL79 SCR DPF
Коммерческий транспорт
MAN
Седельный тягач TGS (Euro6)18.460 4X2 BLS Euro6, 2018-.
Двигатель D2676LF52 EGR SCR DPF
Коммерческий транспорт
MAN
Седельный тягач TGX 26.580 6X2/2 BLS Euro6, 2018-.
Двигатель D3876LF07 EGR SCR DPF
Коммерческий транспорт
SCANIA
Самосвал G500 A4x2NA, Euro6, 2021-.
Двигатель Scania DC13-165 500HP/372kW SCR
Коммерческий транспорт
SCANIA
Седельный тягач P360 DB4X2MNA, Euro6, 2017-.
Двигатель Scania DC9 112 Euro-6
Коммерческий транспорт
SCANIA
Седельный тягач P440 6x4, Euro5, 2018-.
Двигатель Scania DC13 440hp 324kW
Коммерческий транспорт
SCANIA
Седельный тягач P440 6x4 Prime Mover Euro5, 2018-.
Двигатель DC13 440hp 324kW
Коммерческий транспорт
SCANIA
S500 B8x2NA, Euro6, 2019-.
Двигатель Scania DC13-155 SCR
Коммерческий транспорт
SCANIA
Самосвал HAGEN S P440
Двигатель Scania DC13 440hp 324kW
Коммерческий транспорт
HINO
Грузовик 300
Двигатель N04C-UT with DPF
Коммерческий транспорт
IVECO
Седельный тягач 190S31/P 4x2 (Stralis AD AT Euro6), 2019-.
Двигатель Cursor 9 SCR DPF
Коммерческий транспорт
INTERNATIONAL
Грузовик DuraStar 4x2, 2017-
Двигатель Cummins ISB6.7
Коммерческий транспорт
DAF
Грузовик XF480 FTT 6x4, 2020-.
Двигатель PACCAR MX-13 with DPF
Коммерческий транспорт
DAF
Грузовик FTT XF530 6x4, 2017-.
Двигатель PACCAR MX-13 with DPF
Коммерческий транспорт
VOLVO
Грузовик FE240 4x2 Euro 5.
Двигатель Volvo D7F with DPF
Коммерческий транспорт
VOLVO
Тягач FH 420 8x4, Euro 5, 2012-.
Двигатель Volvo D13C with DPF
Коммерческий транспорт
VOLVO
Тягач FL H 260 18 Tonne 4x2 Euro 5.
Двигатель Volvo D7F with DPF
Коммерческий транспорт
VOLVO
Грузовик FM13 380, 420, 460, Euro 5
Двигатель Volvo D13C with DPF
Коммерческий транспорт
VOLVO
Грузовик FMX 400, Euro 5
Двигатель Volvo D13C with DPF
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Kerax 440
Двигатель Renault Dxi 11
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Kerax 430
Двигатель Renault Dxi 11
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Kerax 380
Двигатель Renault Dxi 11
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Kerax 330 Euro 5
Двигатель Renault Dxi 11
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Magnum 520
Двигатель Renault Dxi13
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Magnum480
Двигатель Renault Dxi13
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Magnum 440 Euro 5
Двигатель Renault Dxi13
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Premium 460
Двигатель Renault Dxi 7
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Premium 430
Двигатель Renault Dxi 7
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Premium 380
Двигатель Renault Dxi 7
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Premium 340
Двигатель Renault Dxi 7
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Premium 310
Двигатель Renault Dxi 7
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик Premium 270 Euro 5
Двигатель Renault Dxi 7
Коммерческий транспорт
RENAULT
Грузовик T 380.18 4X2, Euro6, 2016-.
Двигатель Renault DTI 11
Статьи
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
