эксплуатационными характеристиками
Универсальное тракторное трансмиссионное масло (UTTO) класса “премиум” для трансмиссионных,
гидравлических систем, маслопогруженных тормозов и других вспомогательных систем тракторов и
внедорожной техники. Масло Shell Spirax S4 TXM признано ведущими производителями
сельскохозяйственной техники и допущен к применению в самом современном оборудовании.
- 20 л
- 209 л
Трансмиссии сельскохозяйственных тракторов
Shell Spirax S4 TXM испытано на соответствие требованиям ведущих производителей трансмиссий и тракторов, в том числе John Deere, Massey Ferguson, CNH и ZF.
Гидравлические системы
Shell Spirax S4 TXM идеально подходит для гидравлических систем тракторов и вспомогательного оборудования. Shell Spirax S4 TXM разработан на основе специально подобранных присадок и высококачественных базовых масел, что обеспечивает хорошую текучесть при низких температурах и защиту от изнашивания.
Маслопогруженные тормоза
Специальные присадки - модификаторы трения, входящие в состав Shell Spirax S4 TXM, повышают эксплуатационные свойства тормозов в масляной ванне, одновременно снижая уровень их шума. Shell Spirax S4 TXM рекомендуется к использованию в большинстве систем маслопогруженных тормозов, применяемых в сельскохозяйственных тракторах.
Внимание
Не использовать в качестве моторного масла.
Эксплуатационные качества, Отличительные черты и Преимущества
Усиленная защита
Превосходные антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства достигнуты благодаря использованию самой современной технологии присадок, повышающей надежность в эксплуатации и снижающей время простоя оборудования, что в свою очередь, способствует снижению эксплуатационных расходов и повышению ресурса.
Удобство эксплуатации
Отличная текучесть Spirax S4 TXM при низких температурах позволяет использовать его в гидросистемах и обеспечивает плавную работу зубчатых передач при холодном пуске. Модификаторы трения обеспечивают плавную и бесперебойную работу тормозов в масляной ванне.
Одобрение производителей техники
Масло Shell Spirax S4 TXM прошло испытания и допущен к применению основными производителями техники.
Допуски
|
Спецификации, Одобрения и Рекомендации Spirax S4 TXM может применяться, когда рекомендовано масло типа Allison C-4. · Spirax S4 TXM может применяться, когда рекомендовано масло класса вязкости 85W (SAE J 306). · Case New Holland MAT-3525, M2C-134 A-D, FNHA-2- C.201.00 · · John Deere JDM-J20C · Massey-Ferguson M1143, M1145 · Volvo WB 101, Transmission Oil 97303:015 · ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F · Caterpillar TO-2 Komatsu - рекомендуется для некоторых механизмов строительной техники · · Механические трансмиссии Dana-Spicer Рекомендуется к применению в технике Case, для которой предписано использование жидкостей, отвечающих требованиям MS 1207, 1209 или 1210. · · API GL-4 |
Вязкость
|
10W-30 |
Плотность при 15 °С, кг/м3
|
882 |
Температура застывания, °С
|
-42 |
Температура вспышки °С
|
220 |
API
? Американский институт нефти. В документе API 1509 описаны требования глобальной классификации API к сервисным категориям моторных масел: для бензиновых двигателей с искровым зажиганием и дизельных тяжелой коммерческой техники. Перечень В документе API 15 |
GL-4 |
Кинематическая вязкость при 40°C, сСт
|
60 |
Вязкость кинематическая при 100 °С
|
9.4 |
Мы осуществляем бесплатную доставку по 80 маршрутам в более 300 городов.
- Бесплатная доставка по 80 маршрутам в 350 городов на следующий день. Возможность бесплатной доставки в ваш город уточняйте у менеджеров клиентского сервиса по бесплатному телефону 8 (800) 222 29 30
- осуществляем доставку от 1 кг.
В городах присутствия нашего склада, доставка осуществляется день в день или на следующий день.
Города присутствия нашего склада:
1. Ростов-на-Дону
2. Аксай
3. Краснодар
4. Сочи
5. Ставрополь
6. Самара
7. Нижний Новгород
8. Волгоград
9. Тамбов
10. Липецк
11. Воронеж
12. Курск
13. Оренбург
Доставка в любую точку РФ через Транспортную компанию, которую выберете Вы. В этом случае доставка платная.
Мы постоянно работаем над расширением зоны бесплатной доставки и запусками новых маршрутов.
Автопроизводители в «инструкции по эксплуатации» указывают общие, очень усредненные интервалы применения моторных масел, независимо от технического состояния конкретного двигателя, его общей наработки (стадии жизненного цикла) и других факторов. Подобные «универсальные» рекомендации не имеют высокой эффективности. При выборе моторного масла для дизельных двигателей тяжелого коммерческого транспорта (HDEO) необходимо учитывать ряд важных факторов