| Плотность при 20 °C | >1,071 |
| Температура кипения при атм.давлении | 108 |
| Температура начала кристаллизации: | -40 |
| Коррозионное воздействие на металла: меди | 0,03 |
| Температура замерзания, ºС, не выше | -45 |
| Коррозионное воздействие на металла: - латунь | 0,05 |
| Коррозионное воздействие на металла: - припой | 0,19 |
| Коррозионное воздействие на металла: - чугун | 0,06 |
| Коррозионное воздействие на металла: - сталь | 0,01 |
| Вспениваемость: - объем пены через 5 минут при 88 С, см³, не более | 25 |
| Время исчезновения пены, с, не более | 2 |
| Показатель активности водородных ионов, рН, при 20ºС | 7,5–10,0 |
| Коррозионное воздействие на металла - алюминий | 0,05 |
| Цвет | зеленый |
| Интервалы замены | 120 000 км пробега или до 3 лет для легковых автомобилей и до 2 лет для грузовых автомобилей внедорожной техники |
| Технология | Гибридный (тип HOAT). |
| Индекс допуска VAG | G11 |
| Срок хранения | 5 лет |
- Бочка 220 кг
- Канистра 20 кг
| Вязкость | 10W-30 |
| Классификация API | API GL-4 |
| Допуски | API GL-4, Allison C-4, CAT TO-2, John Deere JDM J20C, Volvo 97303, ZF TE-ML 03E, ZF TE-ML 05F, ZF TE-ML 06K, ZF TE-ML 17E |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 886 |
| Индекс вязкости | 152 |
| Температура застывания, °С | -39.00 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 235 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 57.8 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 45 116.00 |
| Объем, мл | 205 л |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 15W-40 |
| Классификация API | API CI-4, API SL |
| Допуски | ACEA E7, API CI-4, API SL, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20078, Detroit Diesel DDC 93K215, Deutz DQC III, Global DHD-1, IVECO 18-1804 T1, IVECO T2-E7, JASO DH-1, MAN 3275-1, MB 228.3, MTU Cat.2, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, ЯМЗ ПАО Автодизель (ЯМЗ) |
| Классификация ACEA | ACEA E7 |
| Базовое масло | Минеральное |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 880 |
| Индекс вязкости | 147 |
| Температура застывания, °С | –34 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 220 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 12 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 114 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 15.2 |
| Объем, мл | 205 л |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 10W-40 |
| Классификация API | API SN, API CF |
| Допуски | ACEA A3/B4, API CF, API SN, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GM LL-B-02, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 505.00 |
| Классификация ACEA | ACEA A3/B4 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 860 |
| Индекс вязкости | 155 |
| Температура застывания, °С | -40.00 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 240 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 11.6 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 96.8 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 45 060.00 |
- Бочка 205 л
| Вязкость | 10W-40 |
| Классификация API | API CI-4 |
| Допуски | ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, Cummins CES 20078, Global DHD-1, MAN 3277, MB 228.5, Mack EO-N+, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-3, Volvo VDS-3 |
| Классификация ACEA | ACEA E4, ACEA E7 |
| Базовое масло | Синтетическое (UHPD) |
| Большой блок | Да |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 860 |
| Индекс вязкости | 162 |
| Температура застывания, °С | –40 |
| Вязкость динамическая (CCS) при -30°С/-25°С,мПа*с | 6400 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 220 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 16 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 94,2 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 14,6 |
| Объем, мл | 205 л |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 10W-40 |
| Классификация API | API CI-4 |
| Классификация ACEA | ACEA E4/E7 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 865 |
| Индекс вязкости | 160 |
| Температура застывания, °С | -40.00 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 225 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 1.6 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 90.2 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 14 |
| Объем, мл | 205 л |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 85w-140 |
| Классификация API | API GL-5 |
| Допуски | API GL-5, DAF, MAN 342 M1, MAN 342 M2, Renault Trucks, Scania STO 1:0, Volvo 97310, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 900 |
| Индекс вязкости | 95 |
| Температура застывания, °С | -30.00 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 220 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 147 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 45 |
- Бочка 205 л
| Вязкость | 220 |
| Класс NLGI | 2 |
| Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более | 10 |
| Минимальная температура прокачиваемости в АЦСС, °C | -10 |
| Загуститель | Литиевый комплекс |
| Состав масла | Минеральное |
- Ведро 18 кг
- Туба 0,4 кг
- Канистра 4 кг
| Вязкость | 10W-40 |
| Классификация API | API CI-4 |
| Допуски | ACEA E6, ACEA E7, API CI-4, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Deutz DQC III-10 LA, JASO DH-2, MAN 3271-1, MAN 3477, MB 228.51, MTU Cat. 3.1, Renault RGD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3/CNG |
| Классификация ACEA | ACEA E6, ACEA E7 |
| Базовое масло | Полностью синтетическое (UHPD, Low-SAPS) |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 872 |
| Индекс вязкости | 153 |
| Температура застывания, °С | –39 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 224 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 10,1 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 107,6 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 15,5 |
| Объем, мл | 205 л |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Допуски | AGMA 9005-EO2, AIST 224, DIN 51517-3 CLP, Fives Cincinnati (MAG) P-74, Flender Revision 16, GB 5903-2011, ISO 12925-1 CKC |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 5W-30 |
| Классификация API | API CI-4 |
| Классификация ACEA | ACEA E4/E7 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 852 |
| Индекс вязкости | 166 |
| Температура застывания, °С | -45.00 |
| Вязкость динамическая (CCS) при -30°С/-25°С,мПа*с | 6000 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 236 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 15 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 72.1 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 44 938.00 |
| Объем, мл | 205 л |
- Бочка 205 л
| Допуски | AGMA 9005-EO2 (EP), AIST 224, DIN 51517-3 CLP, David Brown SEB 181226, ISO 12925-1 CKC, ISO 6743-6 CKC |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 10W-40 |
| Классификация API | API CI-4, API SL |
| Допуски | ACEA E7, API CI-4, API SL, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20078, Detroit Diesel DDC 93K215, Deutz DQC III, Global DHD-1, IVECO 18-1804 T1, IVECO T2-E7, JASO DH-1, MAN 3275-1, MB 228.3, MTU Cat.2, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, ЯМЗ ПАО Автодизель (ЯМЗ) |
| Классификация ACEA | ACEA E7 |
| Базовое масло | Полусинтетическое (SHPD – Super High Performance Diesel) |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 875 |
| Индекс вязкости | 160 |
| Температура застывания, °С | –40 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 230 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 11.5 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 97 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 14.8 |
| Объем, мл | 205 л |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 220 |
| Класс NLGI | 2 |
| Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более | 12 |
| Минимальная температура прокачиваемости в АЦСС, °C | -5 |
| Загуститель | Литий |
| Состав масла | Минеральное |
- Ведро 18 кг
- Туба 0,4 кг
- Канистра 4 кг
| Вязкость | 80W-90 |
| Классификация API | API GL-5 |
| Допуски | API GL-5, DAF, MAN 342 M1, MAN 342 M2, Renault Trucks, Scania STO 1:0, Volvo 97310, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 900 |
| Индекс вязкости | 95 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 220 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 147 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 14.4 |
| Объем, мл | 205 л |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 5W-30 |
| Классификация API | API CI-4 |
| Допуски | ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, Deutz DQC IV, Global DHD-1, MAN 3277, MB 228.5, MTU Cat.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
| Классификация ACEA | ACEA E4, ACEA E7 |
| Базовое масло | Синтетическое (UHPD) |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 852 |
| Индекс вязкости | 166 |
| Температура застывания, °С | –40 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 230 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 15.0 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 72.1 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 12.1 |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 10W-40 |
| Классификация API | API CI-4 |
| Классификация ACEA | ACEA E7 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 873 |
| Индекс вязкости | 149 |
| Температура застывания, °С | -36.00 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 225 |
| Состав масла | Синтетическое |
| Щелочное число, мг KOH/г | 11 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 100 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 14.6 |
- Канистра 20 л
- Бочка 208 л
| Допуски | Allison C-4, CAT TO-2, DEXRON IID, Ford MERCON, GM TASA, MAN 339 Type Z1/V1, MB 236.1, MB 236.5, Voith H55.6335, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 856 |
| Индекс вязкости | 158 |
| Температура застывания, °С | -45.00 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 198 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 40 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 7.5 |
- Канистра 20 л
- Бочка 205 л
| Вязкость | 10W-40 |
| Классификация API | API CI-4 |
| Классификация ACEA | ACEA E7/E6 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 860 |
| Индекс вязкости | 156 |
| Температура застывания, °С | -36.00 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 240 |
| Состав масла | Полностью синтетическое |
| Щелочное число, мг KOH/г | 10.1 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, сСт | 97.6 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С | 14.7 |
- Бочка 208 л