Пластичные смазки Seagull Skier: обзор и расшифровка наименований
Назначение и преимущества
Пластичные смазки нашли широкое применение в подшипниковых узлах различных конструкций.
В настоящее время пластичные смазки применяют для более чем в 10 000 видов конструкций в различных областях.
-
Подшипники.
-
Пальцы, втулки и сальники.
-
Канаты и их сердечники.
-
Шарниры.
-
Винтовые передачи.
-
Редукторы различных типов (ограниченно).
-
Прочие трущиеся и движущиеся узлы.
Пластичные смазки: преимущества
- Устойчивость: остается на месте нанесения.
- Удобство применения: реже требуется досмазывание, можно применять в автоматических системах смазывания для труднодоступных элементов оборудования.
- Защита и уплотнение поверхности трения: защищает от загрязнений, от коррозии.
- Снижение уровня шума.
- Чистота оборудования: легко наносится, ниже вероятность утечки.
Пластичные смазки: недостатки
- Существуют проблема с теплопередачей.
- Предельная скорость для пластичных смазок ниже, так как они обладают повышенной эффективной вязкостью.
- Невозможность фильтрации – накапливает загрязнения и частицы износа.
- Из-за большей поверхности они более подвержены окислению по сравнению с маслами.
Состав пластичных смазок
Основными компонентами пластичных смазок является базовое масло и загуститель. Дополнительным элементом состава являются присадки.
- Загуститель – удерживает базовое масло в смазке (функция резервуара для базового масла).
- Присадки – улучшают одно или несколько свойств пластичной смазки.
С помощью разных вариаций «базовое масло-загуститель-присадки» можно получить свыше 2000 видов пластических смазок.
Как работают пластичные смазки?
Работу пластичной смазки можно представить как работу губки с приложением и последующим нажатием.
- Загуститель удерживает базовое масло (как губка удерживает жидкость).
- Под давлением или нагрузкой загуститель высвобождает базовое масло и оно создает защитный смазочный слой (пленку), разделяющий трущиеся поверхности.
- При снятии нагрузки базовое масло повторно впитывается в структуру загустителя.
Состав пластичных смазок
Базовое масло:
- Минеральное
- Синтетическое (PAO, Ester, Silicon, PG, Алкилбензол)
Загуститель:
- Мыльный (Li, Ca, Li/Ca, Li-комплексный, Ca-комплексный)
- Немыльный (глина/бентонит, силикагель, Na, Al, Ba, PU, PTFE, PE, поликарбамиды)
Присадки:
- Адгезивные
- Противозадирные
- Антиоксиданты
- Антикоррозионные
- Модификаторы трения (графит, MoS₂, нитрид бора)
- Красители и пигменты
Консистенция и пенетрация пластичных смазок
Консистенция/пенетрация – показатель, определяющий степень густоты пластичной смазки; является мерой относительной “твердости”.
Консистенция зависит от:
- Содержания загустителя (от 3% масс. в NLGI 000 до 50% масс. в NLGI 6)
- Вязкости базового масла
Чем больше загустителя, тем тверже смазка (класс NLGI выше), чем меньше загустителя, тем она мягче (класс NLGI ниже).
Консистенция по NLGI
| Класс NLGI | Тип узла | Описание |
|---|---|---|
| 6 | Опорные подшипники | Брикетированная |
| 5 | Опорные подшипники | Очень твердая |
| 4 | Очень высокая скорость вращения/низкая нагрузка | Твердая |
| 3 | Высокоскоростные подшипники | Средней твердости |
| 2 | Шариковые/роликовые подшипники | Полумягкая |
| 1 | Централизованные системы смазки | Мягкая |
| 0 | Централизованные системы смазки/низкая температура | Очень мягкая |
| 00 | Закрытые зубчатые передачи | Полужидкая |
| 000 | Закрытые зубчатые передачи | Жидкая |
Температура каплепадения
Температура каплепадения смазки показывает, при какой температуре смазка расплавляясь превращается в жидкость и теряет свои свойства. При нагревании и переходе смазки в жидкое состояние происходит разрушение кристаллического каркаса, поэтому данный процесс необратим.
Температура каплепадения смазки зависит в основном от загустителя в составе смазки. Некоторые смазки с немыльными загустителями (бентонит, силикагель, PTFE) не плавятся и не имеют точки каплепадения.
Выбор смазки: что надо знать
Для выбора подходящей пластичной смазки необходимо определить:
- надлежащий загуститель;
- надлежащий тип и вязкость базового масла;
- подходящую консистенцию (по шкале NLGI).
Все эти сведения содержатся в названии:
SEAGULL SKIER 3 LX 222 R
Главное в системе наименования
- Буквенный код загустителя:
- D — содержит твердые наполнители для ударных нагрузок (графит, дисульфид молибдена)
- R — окрашенная в красный цвет
- L — литиевая, универсальная
- LC — литий-кальциевая, для влажных сред
- LX — литий-комплексная, многоцелевые
- P — полимочевина, термостойкие
- U — бентонит, неплавящийся
- Тип масла:
- 1/2/3 — минеральное
- 4 — полусинтетическое
- 5 — синтетическое
- Вязкость базового масла: цифры после загустителя обозначают вязкость базового масла. Вязкость влияет на работу смазки при разных температурах.
Формат: первые две цифры — вязкость масла (в сСт), последние — дополнительные свойства.
Код Вязкость масла Пример смазки Область применения 10 100 сСт (низкая) SKIER 2 L 103 Лёгкие подшипники, низкие температуры. 22 220 сСт (средняя) SKIER 2 LC 222 R Общие задачи: карданы, шарниры. 46 460 сСт (высокая) SKIER 3 LX 462 Медленно вращающиеся подшипники, тяжёлые нагрузки. Пластичные смазки SEAGULL Skier
Пластичные смазки нашли широкое применение в подшипниковых узлах различных конструкций. В настоящее время пластичные смазки применяют для более чем 10 000 видов конструкций в различных областях.
Сравнительная таблица характеристик смазок Skier
Параметр Skier 2 L 103 Skier 2 L 222 Skier 2 LC 222 R Skier 2 LC 222 D Skier 3 LX 222 R Вязкость KV 40°C, сСт 100 220 220 220 220 Температура каплепадения, °С 233 233 200 208 299 Коллоидная стабильность, % 9,99 9,19 7 4,53 6,27 Нагрузка сваривания, Н 2195 3087 3087 4900 3920 Вывод
Смазки серии Skier демонстрируют превосходные характеристики, Они обладают высокой нагрузочной способностью, лучшей водостойкостью, стабильностью и адаптированы для более жестких условий эксплуатации.